Sus preguntas, respondidas.

Bunkers marinos y grados de combustibles especiales, entre ellos MGO (ISO 8217 DMA), F-76 (MIL-DTL-16884), VLSFO, HSFO, ULSD, JP-5 (F-44), JP-8 (F-34), gasolina y queroseno, además de productos complementarios: aceites lubricantes, barreras de contención de derrames y logística portuaria.

América del Norte, Centroamérica, Sudamérica, el Caribe, Europa, África, Asia, Australia y Oceanía. Nuestra red abarca 72 puntos de suministro identificados. La página de Ubicaciones enumera los grados publicados, las modalidades de entrega y las notas operativas. Los detalles pendientes y la disponibilidad se confirman en la nominación.

Sí. SAK Industries es contratista del Gobierno de EE. UU., código CAGE 8DW26, con desempeño previo en la Defense Logistics Agency, la U.S. Navy, la U.S. Coast Guard e instalaciones del U.S. Army. Los datos de la empresa, los códigos NAICS y nuestra declaración de capacidades descargable (en inglés) están en la página de Gobierno.

Nuestra mesa de operaciones atiende 24/7/365. Los tiempos de entrega dependen del puerto, el grado y la modalidad de entrega, y se confirman en cada nominación. Incluya su ETA/ETD y cualquier restricción de atraque o de ventana de entrega en la solicitud para que la mesa pueda revisar las opciones disponibles.

Sí, con atención permanente todos los días del año.

Escriba a info@sakind.com, llame al +1 305 908 8898 o use el formulario de contacto. Indique el puerto, la cantidad, el producto, la ETA/ETD, la información del agente, las especificaciones del buque y el método de entrega preferido. Estos datos ayudan a la mesa a verificar la disponibilidad y a preparar una cotización; los demás requisitos se confirman con usted.

No. SAK Industries gestiona el combustible marino como agente de proveedores físicos identificados y no adquiere su propiedad, y esto es igual en todas las ubicaciones de nuestra red. El proveedor que realiza la entrega emite la nota de entrega de bunkers en su propio nombre, por lo general junto a nuestro nombre. SAK factura al cliente el valor total del combustible. Los agentes portuarios se encargan de la documentación de importación y exportación.

Por tierra y por mar, con coordinación hasta la última milla: barcaza, camión cisterna, terminal y tubería, alineados con el puerto y los plazos. Los registros publicados de cada ubicación muestran las modalidades de entrega disponibles para confirmar en la nominación.