Una sola mesa para el combustible y lo que lo mueve.
El combustible marino y todo lo que lo mueve, con abastecimiento, programación y entrega coordinados por una sola mesa. Más que conseguir producto, es ejecución operativa: socios con más de dos décadas de experiencia en corretaje y logística respaldando cada grado, en 72 puntos de suministro en todo el mundo, con un equipo que gestiona el pedido de principio a fin para que una flota trate con un único interlocutor y no con una cadena de proveedores.
Lo que hacemos
El combustible, la logística que lo mueve y la estructura operativa que respalda a ambos, coordinados desde una sola mesa de operaciones.
Abastecimiento de combustible marino
MGO, F-76, VLSFO, HSFO, ULSD, JP-5, JP-8, gasolina, queroseno y combustibles marinos especiales, abastecidos según el grado que exijan el buque y la misión.
Logística y entrega de bunkers
Barcaza, camión cisterna, terminal, tubería y abastecimiento coordinado en el puerto, organizados en función del itinerario del buque y de las restricciones del puerto.
Apoyo gubernamental y de defensa
Abastecimiento de buques en misiones críticas, entrega remota y ejecución con plazos críticos para programas gubernamentales y de defensa.
Operaciones marítimas internacionales
Abastecimiento transfronterizo, coordinación aduanera y logística en puertos difíciles a lo largo de una red de 72 puntos de suministro en cinco continentes.
En todos los frentes
Diez servicios en una sola mesa de operaciones. Desplácese por la lista: el recuadro avanza al ritmo del trabajo.
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Bunkers marinos
Gestión integral de grados de combustible marino (MGO, F-76, VLSFO, HSFO, ULSD, JP-5, JP-8, gasolina y queroseno) para flotas gubernamentales y comerciales. Gestionamos el abastecimiento del grado que necesita cada buque y coordinamos su entrega a bordo, de modo que el suministro de bunkers siga siendo una sola conversación con una sola mesa de operaciones.
Los grados y las modalidades de entrega varían según el punto de suministro. Consulte los datos publicados del puerto y luego confirme la disponibilidad en la nominación.
Explorar puntos de suministro de combustible marino
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Combustibles especiales
Grados complementarios y especializados para flotas cuyos requisitos van más allá de los bunkers estándar. Coordinamos la parte de combustibles especiales del pedido junto con el combustible principal, para que nada se consiga por separado.
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Aceites lubricantes
Aceites lubricantes y consumibles marinos relacionados, gestionados junto con el pedido de combustible. Mantener los consumibles en la misma mesa significa un solo punto de contacto para todo lo que mantiene en marcha a un buque. También cubrimos la filtración de combustible, el servicio y el retiro de tanques de calefacción y la pintura de tanques, de modo que los servicios de tanques en tierra también permanezcan en la misma mesa.
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Barreras de contención de derrames
Equipos de contención de derrames y apoyo, en línea con una postura que prioriza la seguridad. Ayudamos a las flotas a disponer la contención adecuada en torno a una operación de abastecimiento de combustible.
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Logística portuaria
Entrega coordinada y manejo en puerto para que el combustible llegue al buque sin contratiempos. Organizamos la logística en torno a cada escala en lugar de dejarla en manos del cliente.
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Corretaje
Corredores con experiencia en cada operación. Que los socios lleven dos décadas en la mesa significa que las operaciones se cotizan a precio justo de mercado y se estructuran para que resistan.
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Estrategia y gestión de riesgos
Consultoría propia en estrategia y gestión de riesgos. Realizamos una revisión de riesgos y seguridad en cada pedido y asesoramos sobre la estrategia general de abastecimiento de combustible cuando el cliente lo desea.
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Entrega multimodal
Entrega por tierra y mar (barcaza, camión cisterna, terminal y tubería), coordinada hasta la última milla. Sea cual sea la modalidad que exijan el puerto y los plazos, acompañamos la operación hasta que el combustible está al costado del buque y el trabajo queda cerrado.
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Dragado y servicios marítimos
Además del combustible, SAK ejecuta obras civiles marítimas: dragado de mantenimiento costero, portuario y de canales, y remoción de sedimentos submarinos. En febrero de 2025, eso significó apoyo de dragado para la reconstrucción del puente Key de Baltimore.
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Respuesta a emergencias y desastres
Cuando la infraestructura falla, aun así el combustible tiene que llegar. La experiencia de los socios en entregas de emergencia se remonta al huracán Sandy en 2012, con apoyo a FEMA y a los centros médicos de Veterans Affairs durante huracanes, inundaciones y tormentas de nieve. SAK aporta esa experiencia al abastecimiento 24/7 cuando el aviso es breve.
Cuatro formas en que llega el combustible.
El método depende del puerto, del grado y de los plazos. Las embarcaciones y los equipos pertenecen al proveedor físico de cada puerto o a su contratista; SAK coordina las cuatro.
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Barcaza
Barcazas de bunkers en el puerto para abastecer directamente al buque, organizadas en función de las ventanas de atraque y las restricciones del puerto.
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Camión cisterna
Camiones cisterna con medidor y equipo de bombeo para entregas en tierra y de última milla, hasta donde termina el camino.
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Terminal
Carga en terminal para los grados y puertos donde la infraestructura estándar no alcanza.
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Tubería
Soluciones de tubería fija y flotante para cuando el buque no puede acercarse al combustible.
El abastecimiento de combustible marino es más que conseguir producto. Es ejecución.
Los retrasos, las aduanas, la infraestructura limitada, los itinerarios de los buques y las restricciones regionales pueden convertir una entrega de bunkers rutinaria en una operación compleja.
SAK Industries combina socios con más de dos décadas de experiencia en corretaje y logística con coordinación directa para que el combustible llegue donde y cuando se necesita. Nuestro equipo gestiona el proceso de principio a fin, resolviendo los desafíos operativos y manteniendo alineadas todas las piezas para que los buques sigan abastecidos y las operaciones sigan en marcha.
Lo que rige cada barril.
Las normas bajo las que el combustible se compra y se quema. Cotizamos conforme a ellas, en lugar de eludirlas, e indicamos en cuáles de nuestras zonas de suministro rigen.
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Límites de azufre
El MARPOL Annex VI limita el azufre del combustible a 0.50% m/m a nivel mundial y a 0.10% dentro de un Área de Control de Emisiones. El transporte a bordo de combustible que no cumple la norma, sin un sistema aprobado de reducción de emisiones, está prohibido desde marzo de 2020.
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Áreas de Control de Emisiones
11 de nuestros 72 puntos de suministro están dentro de una ECA y se rigen por el límite de 0.10%: los atraques de Puget Sound en la ECA de América del Norte, Rotterdam y Amberes en la SECA del Mar del Norte, Valencia y Sagunto en la SECA del Mediterráneo, vigente desde el 1 de mayo de 2025, y San Juan y St. Croix en la ECA del Mar Caribe de Estados Unidos, que rige con el límite de 0.10% desde el 1 de enero de 2015. Todos los demás puntos de la red se rigen por el límite de 0.50%.
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Régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (RCDE UE)
Los viajes hacia, desde y entre puertos de la UE están sujetos al RCDE UE marítimo, que se aplica de forma gradual: 40% de las emisiones de 2024, 70% de las de 2025 y 100% desde 2026 en adelante. Se aplica a buques de más de 5,000 GT y el costo de los derechos de emisión recae en la naviera, no en el combustible.
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FuelEU Maritime
Plenamente aplicable desde el 1 de enero de 2025. Establece un límite a la intensidad de gases de efecto invernadero de la energía utilizada a bordo, en lugar de un límite para un combustible en particular, con un punto de partida de 2% por debajo de la línea base de 2020 y un endurecimiento hasta 80% para 2050. Las mezclas de biocombustible son una de las vías para cumplir.
Los grados marinos se comercializan conforme a ISO 8217:2010 o posterior como especificación mínima. Las cifras de porcentaje de azufre se fijan para cada entrega.
Cómo coordinamos la entrega
Una sola mesa, cinco pasos, cada entrega con seguimiento desde la primera llamada hasta la última milla.
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Consulta
Usted se comunica con la mesa por teléfono, correo electrónico o formulario. Respondemos a toda hora.
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Abastecimiento y precio justo de mercado
Gestionamos el abastecimiento del grado que usted necesita y cotizamos a precio justo de mercado, sin sorpresas.
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Programación y revisión de riesgos
Programamos la entrega y realizamos nuestra propia revisión de riesgos y seguridad.
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Entrega por tierra / aire / mar
Coordinamos la entrega (barcaza, camión cisterna, terminal o tubería) por la modalidad que el puerto y los plazos requieran.
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Última milla completada
Acompañamos la operación hasta que el combustible está al costado del buque y el trabajo queda cerrado.
Díganos qué combustible necesita.
Envíe una consulta a la mesa y respondemos de inmediato, a toda hora, todos los días, hasta que se entrega la última milla. Para cotizar necesitamos cantidad, producto, ETA/ETD, agente, buque y el método de entrega que desea.
- 01Correo electrónicoinfo@sakind.com
- 02Teléfono+1 305 908 8898
- 03HorarioAtención 24/7/365
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